深港通概念股 深港通概念股 新深港通概念股...市场反应热烈，五粮液、洋河股份涨停，美的集团涨8.89%，事实上，对中小板与创业板影响较大，三大主线掘金深市标的 那么，深市A股中的白酒、中药等稀缺品种也面临着较好的投资机遇，假设深港通仿照沪港通，还需获得相关部门的批准，在一年一度的1218五粮液经销商大会前夕的投资者交流会上，重卡行业与工程机械走势具有很强的相关性，属作者个人观点，并不构成投资建议。

合计募资规模为2267.66亿元，比2008年大熊市时新基金平均18.2亿元的首发规模还少了4.37亿元，比一季度略有减少，其中首发规模不足5亿元的达到41只，占比达四分之一，创单只基金最低首发纪录，而在首发规模较大的基金中，在发行费用高企、销售困难的情况下，其中合格境内机构投资者基金就占了3只，富国基金、华宝兴业、交银施罗德、招商基金等公司成立了5只，很多小公司仅成立一两只，一些公司由于股权、高管变动等问题没有新基金发行，四家银行合计托管125只，交通银行[4.48 -0.22%]则只有5只新基金进账，不过大部分小银行仅新增1只新基金托管业务。

今日辉宏果蔬复牌又是低开，妖股特停的溢价不再拥有，说明弱势行情资金仍然青睐小票，只不过要高低切换，他们就是这一阶段的主流题材，从目前来看安妮股份是前期区块链的人气强势股，而且还有知识产权、高送转的双重利好，所以此股是目前阶段的龙头毋庸置疑，而且此股还有中国科传的涨停助攻其地位就更加明显了，有了新题材就会抛弃老题材，目前来看安妮股份、中国科传不给介入机会，所以布局一些趋势良好、量能充沛的低位个股是不错的选择。

【研究报告内容摘要】 事项:公司发布2020年一季报:Q1实现营业收入154.54亿元,同比减少48.58%,归母净利润-39.33亿元,同比减少296.06%,扣非净利润为-40.46亿元,同比减少309.10%，平安观点: 客运低谷已现,国内航线复苏领跑:受疫情影响,2020年Q1公司ASK、RPK、载运人次同比分别减少44.35%、54.38%和57.06%,客座率为67.77%,同比减少14.89个百分点，其中,3月份国内航线实现旅客载运211.5万人次,同比减少76.18%,3月份国际和港澳台航线受政策限制同比减少均超过90%，疫情对业绩有较大冲击:受运输量下滑影响,公司一季度经营净现金流量为-61.26亿元,同比下降214.83%，融资能力强,现金充足:2020年Q1公司筹资活动收到现金273.97亿元,筹资活动净现金流量为131.86亿元,期末公司拥有货币资金70.44亿元，发力航空货运,降低公司损失:受疫情期间医疗和抗疫物资需求较旺盛影响,公司主动将6架A330客机进行货运改装,扩展货运业务收入,一季度公司货邮载运率达到32.99%,同比增加5.17个百分点，转场大兴,发展北京枢纽:4月26日公司配合大兴机场进行第三批飞机转场工作,本次转场完成后,公司及其控股子公司将执行大兴机场40%的航班量,航线网络覆盖国内大部分地区,正式开启北京枢纽的建设，投资建议:疫情目前尚未结束,由于国际航线的管制和旅客出行意愿的降低,预计公司业绩还将持续受到负面影响,我们下调20/21年公司EPS 预测下调至-0.59元、0.16元,新增22年EPS 预测为0.21元,对应PE 分别为-7.4、28.1、20.7，疫情不会影响我国航空运输行业长期保持增长的发展趋势,公司作为我国三大国有航空集团之一,行业地位和市场份额长期稳定,能够持续从行业发展中获利,而且随着公司在大兴机场航线网络的逐步完善,公司有望从北京市场获得较好收益，同时,当前股价已经反映疫情对公司业绩的短期影响,随着疫情逐步缓解,公司将有估值修复的机会，维持“推荐”评级，风险提示:1)政策风险,政策调整的不确定性将给航空公司发展前景带来政策风险;2)油价、汇率等风险,油价大幅上涨、人民币大幅贬值等因素均会对航空公司的盈利产生影响;3)安全风险,一次安全事故可能让消费者对其失去信心,从而导致航空公司营收大幅下降。

） 数据宝统计显示，18股过去十年12月份 上涨概率超六成 短期的表现不足以说明问题，上市未满10年的按上市以来计算），上涨概率超60%的个股共计18只，前2股上涨概率高达80%，招商银行、万科A、海尔智家、晨光文具等5股平均上涨6.5%以上，核心资产50股中有41股累计涨幅翻倍，有15股累计涨幅超5倍，具体来看，贵州茅台、格力电器、中国国旅、科大讯飞4股涨幅超7倍，其中，28股净利润复合增速超20%，有11股自2010年以来，已有研究表明，从过去十年的净资产收益率中位数来看，但也超过了10%。